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Meteorologia
15/01/2018

Uma aeronave voando no FL085 com altitude verdadeira de 8.800 pés, conclui-se que a pressão ao nível do mar é de:

1003,2 hpa × 1010,2 hpa × 1013,2 hpa × 1023,2 hpa ✓ No FL085 o avião está...
Felipe Calixto
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Meteorologia
16/01/2018

Considerando o QNH de 1001,2 hPa a que distância vertical desse nível será encontrado o nível padrão?

99 pés acima × 360 pés acima × no nível do mar × 360 pés abaixo ✓ A Pressão é...
Felipe Calixto
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Meteorologia
16/01/2018

Uma aeronave sobrevoa Brasília no FL060. A elevação da pista é de 2.310 pés e o QNH no momento do sobrevoo é de 1008,2 hpa. Com estas informações, pode-se concluir que:

Altitude pressão de 5.850 pés × Altitude indicada de 6.150 pés × Altura de 1390...
Felipe Calixto
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Meteorologia
17/01/2018

Uma nuvem Cumulus tem sua base a 750 metros e o topo a 5000 metros. Qual a temperatura do ar a 3000 metros de altura se a temperatura do ponto de orvalho a 500 metros é de 18ºC?

4ºC ✓ -3ºC × 17,5ºC × 23,5ºC × Primeiro descobrimos a temperatura na base da...
Felipe Calixto
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Meteorologia
17/01/2018

Um corpo apresenta acréscimo de temperatura de 20ºC. O acréscimo de temperatura desse corpo é expresso na escala Fahrenheit por:

10ºF × 20ºF × 36ºF ✓ 68ºF × Aqui ele está perguntando qual a relação de 20ºC na...
Felipe Calixto
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Meteorologia
17/01/2018

Se a temperatura FL125 for ISA +10ºC, qual a temperatura a 3500 pés de altitude?

Mais 18ºC ✓ Mais 2ºC × Menos 2ºC × Menos 18ºC × Veja na imagem abaixo, que...
Felipe Calixto
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Meteorologia
17/01/2018

Determine a condição ISA para uma aeronave que voa no FL070 com temperatura verdadeira de 6ºC:

ISA + 11ºC × ISA + 7ºC × ISA + 5ºC ✓ ISA -5ºC × Temperatura ISA para o FL070 é...
Felipe Calixto
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  • NV PC 4 – Uma ANV com PV = 150° e MR =030° está em relação a estação:
  • Afastando-se de uma estação mantendo PM = 230° e LPM = 235°, o piloto sabe que para se aproximar a MR seria:
  • Calcule VA:
  • Uma ANV voa com PV = 330° e MR = 005°. Para regressar sob o mesmo vento, manterá PV:
  • Afastando-se de um NDB com a estação na cauda e mantendo PM 040º, o piloto terá indicado no ADF:

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