logotype
  • Home
  • Questionários
    • Conhecimentos Técnicos
    • Meteorologia
    • Navegação
    • Teoria de Voo
    • Regulamentos VFR e IFR
  • Biblioteca Virtual
  • Home
  • Questionários
    • Conhecimentos Técnicos
    • Meteorologia
    • Navegação
    • Teoria de Voo
    • Regulamentos VFR e IFR
  • Biblioteca Virtual
logotype
logotype
  • Home
  • Questionários
    • Conhecimentos Técnicos
    • Meteorologia
    • Navegação
    • Teoria de Voo
    • Regulamentos VFR e IFR
  • Biblioteca Virtual
Meteorologia02/04/2018

A equivalência entre as escalas termométricas Celsius e Fahrenheit, ocorre em menos:

Felipe Calixto
0
0Views
12 Likes

a) 20 graus ×
b) 30 graus ×
c) 40 graus ✓
d) 50 graus ×

A equivalência determina a temperatura em que elas são iguais, tanto na escala Celsius quanto na escala Fahrenheit. Esse valor pode ser decorado, uma vez que essa equivalência é única.

Podemos chegar nesse valor (-40º) simplesmente convertendo as temperaturas através das fórmulas:

Celsius para Fahrenheit: ºC x 1,8 + 32:
-40ºC x 1,8 + 32 = -40ºF

Agora, se quiser fazer o contrário (ºF para ºC): ºF – 32 / 1,8:
-40ºF – 32 ÷ 1,8 = -40ºC

Esse valor também é mostrado no computador de voo:

(computador de voo E6B)

WhatsappFacebookLinkedin
ANTERIOR

No circuito de tráfego, a trajetória de voo perpendicular a pista em uso, saindo da Perna Contra o Vento é designada como perna:

PROXIMO

Com elevação do aeródromo de 2.100 pés e o QNH de 1018 hPa, sabe-se que o QFE é de:

Estude 7 dias sem nenhum custo!

TESTE GRÁTIS

Cursos

  • Bloco 1 Comissários – – Emergência, Selva e Combate ao Fogo
  • Bloco 2 Comissários – RPA, SAC, Direito e CRM
  • Bloco 3 Comissários – Primeiros Socorros e Medicina Aeroespacial
  • Bloco 4 Comissários – Conhecimentos Gerais de Aeronaves (CGA), Meteorologia e Navegação Aérea
  • Comissário de Voo
  • Conhecimentos Técnicos
  • Mecânico de Manutenção Aeronáutica – MMA
  • Meteorologia
  • Navegação
  • Regulamentos VFR e IFR
  • Teoria de Voo

Tópicos recentes

  • QUANDO O PISTÃO ATINGE O PONTO MORTO BAIXO NUM MOTOR REAL ANTES DO TEMPO DE COMPRESSÃO, A VÁLVULA DE ADMISSÃO ESTARÁ:
  • A COMBUSTÃO NORMALMENTE RÁPIDA QUE SUBSTITUI A COMBUSTÃO NORMAL OU OCORRE JUNTAMENTE COM ESTA CHAMA-SE:
  • O QUE DEVE SER FEITO COM OS ANÉIS DE SEGMENTO DOS PISTÕES DURANTE A REVISÃO DO MOTOR?
  • O sistema frontal quente é aquela em que:
  • As nuvens cirrus precedem:

Estude em uma Faculdade de Aviação Civil – Instituição 100% especializada em ensino aeronáutico no país.

Telefones: (11) 3090-5548 | (11) 94189-6423 WhatsApp
E-mail: contato@atcaviacao.com.br
Endereço: R. Salvador Cabral, 345 – Centro, Mogi das Cruzes – SP, 08770-320
CNPJ: 23.903.893/0001-80

  • Instagram
  • LinkedIn
  • YouTube

Institucional

  • Sobre a ATC
  • Aprovados
  • Noticias

Cursos

  • Todos os Cursos
  • Graduação
  • Pós Graduação