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Categoria: Navegação

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A DLO entre os pontos A = 22º00’ S – 044º50’ W e B = 42º20’ S – 034º30’ W será de:

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Calcule a colatitude de: a) 10º15’ S / b) 32º47’31” N

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A UTC num lugar de longitude 147 graus 33 min. W e 0900H do dia 16/04/87. Pede-se: HLO/HLE/DATA e número do fuso desse lugar respectivamente:

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Dizemos que o vento sempre sopra da proa para o rumo e com isso determina um ângulo chamado:

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Uma aeronave decolando de um aeródromo a 2000′ pés de elevação e temperatura de 20º Celsius, mantem uma VI de 190Kt e 1400 pés de razão de subida. O tempo estimado para atingir o FL290 será:

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Ponto A está a 93° W, HLE 22:05. Ponto B está 435nm leste, qual é a longitude e HLO do ponto B?

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Uma aeronave voando de Porto Alegre RS, para o Rio de Janeiro RJ, onde os valores de QNH são, respectivamente de 1018 e 1005 hPa, terá:

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Qual a menor distância, em milhas náuticas (nm), entre as posições A (74º08’S / 080º48’W) e B (74º08’S / 004º08’W)?

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Considerando a direção da aeronave a VS será maior que a VA quando o vento soprar de:

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Uma aeronave irá voar no RV 180º e sabe-se que receberá vento soprando de Este. Sendo assim, sabemos que durante o voo a proa é:

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Felipe Calixto

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A DLO entre os pontos A = 22º00’ S – 044º50’ W e B = 42º20’ S – 034º30’ W será de:

Calcule a colatitude de: a) 10º15’ S / b) 32º47’31” N

A UTC num lugar de longitude 147 graus 33 min. W e 0900H do dia 16/04/87. Pede-se: HLO/HLE/DATA e número do fuso desse lugar respectivamente:

Dizemos que o vento sempre sopra da proa para o rumo e com isso determina um ângulo chamado:

Uma aeronave decolando de um aeródromo a 2000′ pés de elevação e temperatura de 20º Celsius, mantem uma VI de 190Kt e 1400 pés de razão de subida. O tempo estimado para atingir o FL290 será:

Ponto A está a 93° W, HLE 22:05. Ponto B está 435nm leste, qual é a longitude e HLO do ponto B?

Uma aeronave voando de Porto Alegre RS, para o Rio de Janeiro RJ, onde os valores de QNH são, respectivamente de 1018 e 1005 hPa, terá:

Qual a menor distância, em milhas náuticas (nm), entre as posições A (74º08’S / 080º48’W) e B (74º08’S / 004º08’W)?

Considerando a direção da aeronave a VS será maior que a VA quando o vento soprar de:

Uma aeronave irá voar no RV 180º e sabe-se que receberá vento soprando de Este. Sendo assim, sabemos que durante o voo a proa é:

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