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O sol percorrerá em seu movimento aparente um arco de longitude correspondente a 046º30’, no tempo de:

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Durante uma subida de um aeródromo a 2500 pés de elevação até o FL085 uma aeronave mantém razão de subida de 400 pés/min e um consumo de 20 USGal/h. O combustível consumido, em galões, será de:

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A distância de subida de uma aeronave, considerando-se os seguintes dados R/S 700 Ft/min, elevação do aeroporto 3000 FT, FL 150, VA na subida 170 kt, na subida de proa com 20 kt é de:

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Calcule VI: FL105, temperatura no FL -10ºC, VA 140kt, VI A & VA 290kt, temperatura no FL -15ºC, VI Mach B

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Calcule FL e temperatura no FL: VI 95kt, Temperatura no FL 15ºC, VA 115kt, FL A VI 140kt & FL135, VA 180kt, temperatura no FL BºC

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Que velocidade deverá ter uma aeronave para realizar o percurso de 425 Nm em 02 horas e 30 minutos:

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Considere-se que em Greenwich são 12 horas, portanto em um lugar de longitude 127ºW a HLE e a HLO são, respectivamente:

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Duas aeronaves com mesma proa e VA diferentes recebendo o mesmo vento lateral terão:

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Uma aeronave no FL100, mantém VI de 120 kt. Neste caso, a VA aproximada é de:

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A direção e distância voando de um ponto “A” (23º40’S 044º10’W) para um ponto “B” (22º20’S 044º10’W) será:

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Felipe Calixto

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O sol percorrerá em seu movimento aparente um arco de longitude correspondente a 046º30’, no tempo de:

Durante uma subida de um aeródromo a 2500 pés de elevação até o FL085 uma aeronave mantém razão de subida de 400 pés/min e um consumo de 20 USGal/h. O combustível consumido, em galões, será de:

A distância de subida de uma aeronave, considerando-se os seguintes dados R/S 700 Ft/min, elevação do aeroporto 3000 FT, FL 150, VA na subida 170 kt, na subida de proa com 20 kt é de:

Calcule VI: FL105, temperatura no FL -10ºC, VA 140kt, VI A & VA 290kt, temperatura no FL -15ºC, VI Mach B

Calcule FL e temperatura no FL: VI 95kt, Temperatura no FL 15ºC, VA 115kt, FL A VI 140kt & FL135, VA 180kt, temperatura no FL BºC

Que velocidade deverá ter uma aeronave para realizar o percurso de 425 Nm em 02 horas e 30 minutos:

Considere-se que em Greenwich são 12 horas, portanto em um lugar de longitude 127ºW a HLE e a HLO são, respectivamente:

Duas aeronaves com mesma proa e VA diferentes recebendo o mesmo vento lateral terão:

Uma aeronave no FL100, mantém VI de 120 kt. Neste caso, a VA aproximada é de:

A direção e distância voando de um ponto “A” (23º40’S 044º10’W) para um ponto “B” (22º20’S 044º10’W) será:

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