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10/05/2019

Sendo a altitude pressão 12500 FT, temp -20ºC e altitude indicada 10500 FT, a altitude verdadeira será de:

a) 10100 FT ✓ b) 11000 FT ×  c) 11500 FT × d) 12700 FT ×O primeiro passo é...
Felipe Calixto
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Sem categoria
12/09/2019

Uma aeronave decolou às 2130P e pousou às 2140 Q, o tempo de voo foi:

a) 0010 h × b) 0040 h × c) 0100h × d) 0110 h ✓ O Fuso Q é 1 hora mais cedo que...
Felipe Calixto
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Navegação
27/09/2019

O piloto aplicou uma correção de deriva perfeita 8º para esquerda e manteve PB 004º, em uma região com DMG 13ºW e DB 5ºE. O RV voado era de:

a) 348º × b) 356º × c) 004º ✓ d) 008º × Resolução de Pé de Galinha: O desenho...
Felipe Calixto
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Conhecimentos Técnicos
30/09/2019

Os motores elétricos, apesar de serem extremamente eficientes, não servem para uso aeronáutico porque:

a) são caros × b) são pesados × c) tem pouca eficiência × d) tem alta relação...
Felipe Calixto
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Conhecimentos Técnicos
31/01/2020

Para aumentar a massa de ar admitida num motor, é preciso que ocorra, por exemplo:

a) aumento da temperatura × b) redução da temperatura ✓ c) redução da pressão...
Felipe Calixto
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Conhecimentos Técnicos
31/01/2020

O componente responsável pela seleção das fases operacionais do motor, é o:

a) pistão × b) cilindro × c) carburador ✓ d) magneto × Não confundir as Fases...
Felipe Calixto
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Sem categoria
31/01/2020

A gasolina que o carburador entregará ao ar está na forma:

a) liquida ✓ b) vaporizada × c) gasosa × d) pulverizada × Quando a questão diz...
Felipe Calixto
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  • NV PC 4 – Uma ANV com PV = 150° e MR =030° está em relação a estação:
  • Afastando-se de uma estação mantendo PM = 230° e LPM = 235°, o piloto sabe que para se aproximar a MR seria:
  • Calcule VA:
  • Uma ANV voa com PV = 330° e MR = 005°. Para regressar sob o mesmo vento, manterá PV:
  • Afastando-se de um NDB com a estação na cauda e mantendo PM 040º, o piloto terá indicado no ADF:

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