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Meteorologia23/11/2018

Uma aeronave voando no FL080, com temperatura verdadeira de 60º negativos, estará com altitude verdadeira:

Felipe Calixto
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a) Igual a altitude densidade ×
b) Maior que a altitude pressão ×
c) Menor que a altitude pressão ✓
d) Igual a altitude pressão ×

Nessa questão temos um erro de temperatura. Para calcular, utilize a seguinte fórmula:
(T – ISA) x 0,4 x FL

(-60 – (-1)) x 0,4 x 80
(-60 + 1) x 0,4 x 80
-59 x 0,4 x 80
-1.888

Nota: Encontre a ISA para o FL080 fazendo: 8.000 ÷ 1.000 x 2 = 16 (subimos e perdemos 16ºC, já que perdemos 2ºC para cada 1.000 pés que subimos. Se a ISA ao nivel do mar é 15ºC e perdemos 16ºC até o FL080, ficamos om -1ºC).

Continuando… Como nosso resultado deu negatico (-1.888 ft), vamos subtrair de 8.000 que é o nosso FL:
8.000 – 1.888 = 6.112 ft (altitude verdadeira menor que altitude pressão).

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Um helicóptero pesando 1500 kgf, ao efetuar uma curva com inclinação de 20 graus, estará submetido a um fator de carga igual a:

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Considerando a elevação de um aeródromo de 3.000 pés e a temperatura do ar de mais 20º Celsius, a altitude densidade será de:

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  • A elevação de um AD, que não contém heliponto, é de 1.950 pés. Hipoteticamente, um helicóptero está no ponto médio da perna-do-vento, mantendo a altitude de 2.450 pés. Portanto, pode-se concluir que o helicóptero está:
  • Ao cumprir a instrução dada pela torre, para que seja tomada a posição 3, uma aeronave deverá:
  • O circuito de tráfego padrão para helicópteros será efetuado a 4.500 ft de altitude, caso a elevação do aeródromo seja de:
  • São sintomas graves de intermação:
  • Para se obter a massa de um corpo:

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