Felipe Calixto – Página: 4

Conhecimentos Técnicos

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A eficiência térmica que representa o aproveitamento da quinta parte da energia térmica do combustível é indicada como:

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Felipe Calixto

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Considere-se que em Greenwich são 12h00. Portanto, em um lugar de longitude 127°W, a HLO e a HLE serão, respectivamente?

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A que distância do Equador está uma cidade localizada nas coordenadas (20°05’S – 040°00’W)?

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Em uma carta Lambert, 3°25’ de latitude, correspondem a?

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Determinar a altitude verdadeira em que se encontra uma aeronave. Considerando os seguintes dados: Altitude Pressão 12.000 pés QNH 1000,2 hPa e temperatura a 12.000 pés de menos 25ºC

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Assinale as coordenadas geográficas expressas incorretamente:

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Considerando a elevação de um aeródromo de 3.000 pés e a temperatura do ar de mais 20º Celsius, a altitude densidade será de:

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Uma aeronave voando no FL080, com temperatura verdadeira de 60º negativos, estará com altitude verdadeira:

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Um helicóptero pesando 1500 kgf, ao efetuar uma curva com inclinação de 20 graus, estará submetido a um fator de carga igual a:

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Um helicóptero pesando 10.000 LBF, a partir do voo pairado, tem seu rotor inclinado 30 graus a frente, sem que o piloto altere a posição do coletivo e da manete. Neste caso a componente vertical da sustentação e a tração valerão, respectivamente:

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A eficiência térmica que representa o aproveitamento da quinta parte da energia térmica do combustível é indicada como:

Considere-se que em Greenwich são 12h00. Portanto, em um lugar de longitude 127°W, a HLO e a HLE serão, respectivamente?

A que distância do Equador está uma cidade localizada nas coordenadas (20°05’S – 040°00’W)?

Em uma carta Lambert, 3°25’ de latitude, correspondem a?

Determinar a altitude verdadeira em que se encontra uma aeronave. Considerando os seguintes dados: Altitude Pressão 12.000 pés QNH 1000,2 hPa e temperatura a 12.000 pés de menos 25ºC

Assinale as coordenadas geográficas expressas incorretamente:

Considerando a elevação de um aeródromo de 3.000 pés e a temperatura do ar de mais 20º Celsius, a altitude densidade será de:

Uma aeronave voando no FL080, com temperatura verdadeira de 60º negativos, estará com altitude verdadeira:

Um helicóptero pesando 1500 kgf, ao efetuar uma curva com inclinação de 20 graus, estará submetido a um fator de carga igual a:

Um helicóptero pesando 10.000 LBF, a partir do voo pairado, tem seu rotor inclinado 30 graus a frente, sem que o piloto altere a posição do coletivo e da manete. Neste caso a componente vertical da sustentação e a tração valerão, respectivamente:

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