Felipe Calixto – Página: 6

Bloco 1 Comissários - - Emergência, Selva e Combate ao FogoComissário de Voo

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Num pouso de emergência em terra, ao checar a operatividade da saída de emergência de sua responsabilidade, o comissário verifica que a mesma está emperrada. O seu procedimento a seguir deverá ser:

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Felipe Calixto

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Conhecimentos TécnicosMecânico de Manutenção Aeronáutica - MMA

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A medida do consumo de combustível, que leva em consideração a potência desenvolvida pelo motor, é denominada:

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Dados PB 230o, RV 220o, DMG 15oW e Db 5oE, a correção de deriva será ser de:

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Felipe Calixto

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Regulamentos VFR e IFR

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Um VOR com DME é representado nas ENRC através de:

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Conhecimentos TécnicosMecânico de Manutenção Aeronáutica - MMA

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O condensador, num sistema de ignição, serve para:

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Conhecimentos TécnicosMecânico de Manutenção Aeronáutica - MMA

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Para aumentar a massa de ar admitida num motor, é preciso que ocorra, por exemplo:

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A temperatura de 22°C equivale na escala Fahrenheit a:

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Calcule DV, VV e CD: RV 215o, VA 192kt, PV 211o, VS 180kt:

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Calcule PV, VS e CD: Dado a DV 340o, VV 35kt, RV 040o e VA 150kt:

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Sendo PM = 085° e MR = 275°, o piloto entendeu que:

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Num pouso de emergência em terra, ao checar a operatividade da saída de emergência de sua responsabilidade, o comissário verifica que a mesma está emperrada. O seu procedimento a seguir deverá ser:

A medida do consumo de combustível, que leva em consideração a potência desenvolvida pelo motor, é denominada:

Dados PB 230o, RV 220o, DMG 15oW e Db 5oE, a correção de deriva será ser de:

Um VOR com DME é representado nas ENRC através de:

O condensador, num sistema de ignição, serve para:

Para aumentar a massa de ar admitida num motor, é preciso que ocorra, por exemplo:

A temperatura de 22°C equivale na escala Fahrenheit a:

Calcule DV, VV e CD: RV 215o, VA 192kt, PV 211o, VS 180kt:

Calcule PV, VS e CD: Dado a DV 340o, VV 35kt, RV 040o e VA 150kt:

Sendo PM = 085° e MR = 275°, o piloto entendeu que:

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