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17/01/2018

Uma aeronave decola de um aeródromo onde o QNH no momento é de 1004,2 hPa. Ao atingir a altitude de transição de 5.000 pés mudou para o ajuste previsto e com a mudança o altímetro passou a indicar:

5.270 pés ✓ 5.000 pés × 4.730 pés × 5.300 pés × O QNE é 9 hPa maior (270 ft...
Felipe Calixto
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Meteorologia
17/01/2018

Uma aeronave voando no FL085 com uma altitude verdadeira de 8.800 pés, conclui-se que a pressão ao nível do mar é de:

A única forma do avião estar com uma altitude verdadeira maior que a indicada,...
Felipe Calixto
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Meteorologia
18/01/2018

Uma aeronave encontra-se pousada numa pista onde o ajuste a zero é de 930 hPa e o QNH de 1007 hPa. Com estas informações, sabe-se que a altitude pressão da aeronave é de:

2.130 pés × 2.310 pés × 2.510 pés × 2.490 pés ✓ Altitude Pressão = FL, que é...
Felipe Calixto
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Meteorologia
18/01/2018

Uma aeronave voando no FL070, onde a temperatura do ar é de 11ºC. O QNH do local no momento é de 1025,3 hPa. Nestas condições a aeronave estará com uma altitude verdadeira de:

7.873 ft × 7.643 ft ✓ 7.705 ft × 6.645 ft × Nessa questão temos um erro...
Felipe Calixto
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Meteorologia
19/01/2018

Uma aeronave sobrevoando uma região no FL120, onde a temperatura externa é de menos 20ºC, terá altitude densidade, em centenas de pés, de:

149 × 131 × 109 ✓ 105 × AP + (100 x DT) 12.000 + (100 x -11) Coloquei -11...
Felipe Calixto
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Meteorologia
19/01/2018

Uma aeronave no FL090, com temperatura de 7ºC, sobrevoa uma região QNH de 1002,2 hPa. Segundo as informações a referida aeronave estará voando na altitude:

verdadeira de 9.090 pés × verdadeira de 9.000 pés × pressão de 8.970 pés ×...
Felipe Calixto
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Meteorologia
19/01/2018

Uma aeronave sobrevoa a 5.000 pés de altura um aeródromo cuja elevação é de 1.170 pés. O QFE no momento do sobrevoo é de 970,2 hPa. Com base nestas informações sabe-se que a aeronave estará na altitude pressão de:

5.000 pés × 6.050 pés × 6.170 pés × 6.290 pés ✓ A aeronave está voando 5.000...
Felipe Calixto
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  • Calcule VA:
  • Uma ANV voa com PV = 330° e MR = 005°. Para regressar sob o mesmo vento, manterá PV:
  • Afastando-se de um NDB com a estação na cauda e mantendo PM 040º, o piloto terá indicado no ADF:

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